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航空障礙燈設計規范

航空障礙燈的設置應符合下列規定:1、障礙標志燈應裝設在建筑物或構筑物的最高部位。當制高點平面面積較大或為建筑群時,除在最高端裝設障礙標志燈外,還應在其外側轉角的頂端分別設置。2、障礙標志燈的水平、垂直距

雙系統控制系統創新使用

??雙套控制系統,即主副兩套控制系統,主系統在工作、副系統處于備用狀態,當主系統出現異常,燈器會自動檢索到備用副系統上繼續工作

我公司高級工程師赴京學習

  8月初我司三名高級工程師赴京參加集成芯片的學習與交流,深化在航標領域不斷的創新和進步,作為國內知名航標燈生產廠家,我們一直致力于點滴的積累,不斷為我國偉大的歷史復興添磚加瓦。

低空飛行領域開放有望

  2013年,通航領域動作更為頻頻。8月,工信部出臺《民用航空工業中長期發展規劃》,提出積極發展通用航空產業;10月中旬,民航局成立通用航空產業領導小組,頒布《促進公務航空發展意見》;11月18日,

我公司我公司與中央電視臺攜手合作

上海艾明航標光源有限公司與中央電視臺2014年7月達成障礙燈、燈具等多項合作協議,且得到行業內的高度贊譽。

太陽能航空障礙燈組構及工作原理

  太陽能航空障礙燈是由高效太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統,以低能耗、高亮度發光二極管作為光源,通過低能耗控制電路,使其白天充

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